Espanhol domina o final de semana nas ruas de Detroit.
Após exatos trinta anos, a IndyCar voltou a realizar uma etapa da categoria no centro da cidade de Detroit no novo circuito de 2646 metros de extensão e nove curvas, a vitória ficou com o espanhol da Chip Ganassi Alex Palou. A prova em Detroit teve duas horas e um minuto de duração com 142 ultrapassagens valendo posição, sendo dez trocas na liderança da prova, com sete pilotos diferentes assumindo a liderança pelo menos em uma volta.
Depois de fazer a pole position no sábado (03), o piloto do carro Nº 10 liderou 74 voltas e venceu com autoridade o GP de Detroit em seu retorno ao centro da cidade. Com essa vitória, o espanhol disparou no campeonato, somando 273 pontos, ficando 51 pontos a frente de Marcus Ericsson, seu companheiro de time na Chip Ganassi, com 222 pontos no certame.
Essa foi a sexta vitória do piloto espanhol na categoria em apenas 54 largadas. Já a equipe Chip Ganassi conquistou a sua vitória de Nº 126 na história da IndyCar.
A segunda colocação no Grande Prêmio de Detroit foi do australiano Will Power. Esse foi apenas o segundo pódio do piloto da Penske no ano, mas durante toda a prova perseguiu e chegou a andar a frente de Palou em alguns momentos da prova, liderando 14 voltas, mostrando que está voltando a sua melhor fase de pilotagem como em 2022, ano em que se tornou bi campeão da Indy.
Completando o pódio na terceira colocação chegou o sueco Felix Rosenqvist da Arrow McLaren. Com muita luta nas últimas voltas contra seu companheiro de time, o norte-americano Alexander Rossi, o piloro do carro Nº 6 conseguiu terminar na terceira posição.
O neozelandês Scott Dixon da equipe Chip Ganassi largando de quarto lugar chegou a estar em segundo na prova, mas terminou na mesma posição em que largou, quarto.
Alexander Rossi que três voltas antes do fim estava em segundo lugar lutando com Palou pela vitória, foi ultrapassado por seu companheiro de time, o sueco Felix Rosenqvist e acabou caindo para quinto quando cruzou a linha de chegada.
Kyle Kirkwood em uma bela prova de recuperação após cair para última na largada depois de ter sofrido um toque de Callum Ilott, teve de ir para os pits e trocar seu aerofólio traseiro, recuperando e chegando em sexto no final da prova.
Scott McLaughlin largando do segundo lugar no grid sofreu bastante com um toque em Grosjean no meio da corrida e acabou terminando apenas em sétimo lugar.
O novato Marcus Armstrong fez a sua melhor prova na IndyCar competindo contra os primeiros colocados e disputando o Top5 da prova, acabou chegando em oitavo com seu Dallara Honda Firestone da Ganassi. Logo atrás dele, chegou o vice líder do campeonato, o sueco Marcus Ericsson, seu companheiro de time na Ganassi.
O vencedor da Indy 500 no último domingo, Josef Newgarden, em momento algum teve um carro competitivo nas ruas de Detroit, largando de quinto lugar o máximo que conquistou foi chegar em décimo lugar e salvar pontos importantes para o campeonato. O piloto da Penske subiu para o terceiro lugar no campeonato com 203 pontos.
Hélio Castroneves teve uma corrida bem discreta pela equipe Meyer Shank que continua com sérias dificuldades em pistas de rua. O brasileiro que largou em 23º, ganhou algumas posições na acidentada corrida de Detroit e terminou em 19º lugar.
O Grande Prêmio de Road América em Elkhart Lake é a próxima etapa do campeonato da Indy, no dia 18 de junho.
A partir das 21h00 no Canal Blog Da Indy no Youtube tem início o programa Feras da Indy com tudo o que de melhor aconteceu na sétima etapa da IndyCar 2023.
Confira o resultado final do GP de Detroit:
Pos. | Piloto | Número | Largou | Voltas | Tempo | Liderou | Status | Pontos | Velo. Média | Pit Stop |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Alex Palou | 10 | 1 | 100 | 02:01:58.1171 | 74 | Terminou | 54 | 80.922 | 2 |
2 | Will Power | 12 | 7 | 100 | 02:01:59.3014 | 14 | Terminou | 41 | 80.909 | 2 |
3 | Felix Rosenqvist | 6 | 9 | 100 | 02:02:04.0686 | – | Terminou | 35 | 80.857 | 2 |
4 | Scott Dixon | 9 | 4 | 100 | 02:02:05.6853 | – | Terminou | 32 | 80.839 | 2 |
5 | Alexander Rossi | 7 | 13 | 100 | 02:02:08.1012 | 1 | Terminou | 31 | 80.812 | 2 |
6 | Kyle Kirkwood | 27 | 12 | 100 | 02:02:08.6597 | 1 | Terminou | 29 | 80.806 | 4 |
7 | Scott McLaughlin | 3 | 2 | 100 | 02:02:09.0521 | – | Terminou | 26 | 80.802 | 2 |
8 | Marcus Armstrong | 11 | 11 | 100 | 02:02:09.7963 | – | Terminou | 24 | 80.794 | 2 |
9 | Marcus Ericsson | 8 | 6 | 100 | 02:02:11.1352 | 7 | Terminou | 23 | 80.779 | 3 |
10 | Josef Newgarden | 2 | 5 | 100 | 02:02:12.1394 | 2 | Terminou | 21 | 80.768 | 2 |
11 | Colton Herta | 26 | 24 | 100 | 02:02:15.7777 | – | Terminou | 19 | 80.728 | 3 |
12 | Devlin DeFrancesco | 29 | 17 | 100 | 02:02:17.5492 | – | Terminou | 18 | 80.708 | 3 |
13 | Simon Pagenaud | 60 | 8 | 100 | 02:02:17.7657 | – | Terminou | 17 | 80.706 | 2 |
14 | Agustin Canapino | 78 | 20 | 100 | 02:02:19.5390 | – | Terminou | 16 | 80.686 | 2 |
15 | Conor Daly | 20 | 15 | 100 | 02:02:19.8919 | – | Terminou | 15 | 80.682 | 3 |
16 | Christian Lundgaard | 45 | 18 | 100 | 02:02:20.2331 | – | Terminou | 14 | 80.679 | 3 |
17 | Jack Harvey | 30 | 25 | 100 | 02:02:21.1881 | – | Terminou | 13 | 80.668 | 3 |
18 | Rinus VeeKay | 21 | 14 | 100 | 02:02:21.9364 | – | Terminou | 12 | 80.660 | 2 |
19 | Helio Castroneves | 06 | 23 | 100 | 02:02:22.7905 | – | Terminou | 11 | 80.651 | 5 |
20 | Benjamin Pedersen | 55 | 19 | 97 | 02:02:23.7748 | – | Terminou | 10 | 78.221 | 4 |
21 | Santino Ferrucci | 14 | 22 | 97 | 02:02:24.3877 | – | Terminou | 9 | 78.214 | 5 |
22 | Sting Ray Robb | 51 | 26 | 97 | 02:02:26.0292 | – | Terminou | 8 | 78.197 | 3 |
23 | David Malukas | 18 | 21 | 85 | 01:42:18.2085 | – | Acidente | 7 | 82.006 | 2 |
24 | Romain Grosjean | 28 | 3 | 80 | 01:34:58.8148 | – | Acidente | 6 | 83.133 | 2 |
25 | Graham Rahal | 15 | 27 | 50 | 00:59:50.2354 | – | Acidente | 5 | 82.474 | 2 |
26 | Pato O’Ward | 5 | 10 | 41 | 00:53:33.3865 | 1 | Acidente | 6 | 75.560 | 3 |
27 | Callum Ilott | 77 | 16 | 1 | 00:01:42.4526 | – | Acidente | 5 | 57.802 | 0 |