Piloto espanhol conquista segundo triunfo na categoria.
Na tarde deste domingo aconteceu a nona etapa do campeonato da Fórmula Indy, no circuito misto de Road America, em Elkhart Lake, no Winsconsin. Esta que foi a segunda vitória de Palou na IndyCar, ambas na Chip Ganassi nesta temporada, o piloto do carro Nº 10 havia vencido na abertura da temporada em Barber.
Com esta vitória, Palou volta para a liderança do campeonato e abre 28 pontos para o mexicano Patrício O’Ward, vice-líder do campeonato, que foi apenas o nono hoje em Elkhart Lake.
Na segunda posição, Colton Herta que largou nesta mesma colocação. Colton Herta se mostra o piloto mais competitivo do quarteto da Andretti Autosport, e segue vivo na disputa pelo campeonato.
O australiano Will Power conquistou seu segundo pódio na temporada, coincidentemente o outro pódio foi justamente em Barber, corrida na qual Palou também venceu.
Largando da 13ª colocação, Scott Dixon, companheiro de Palou, fez paradas dos pits em momentos diferentes dos líderes, e conseguiu salvar um quarto lugar em busca de seu hepta campeonato.
Com sua Dale Coyne e mostrando muita competência na IndyCar Series, o francês Romain Grosjean fechou o Top5 na quinta colocação, um ótimo resultado para a equipe.
Marcus Ericsson foi mais um carro da Chip Ganassi a ter bom resultado em Road America, o sueco do carro Nº 8, foi o sexto na prova de hoje. Alexander Rossi ficou com o sétimo lugar, após brigar por posições intermediárias durante a corrida. O norte-americano da Andretti largou em nono.
Com uma parada a mais em sua estratégia, o japonês Takuma Sato foi o oitavo coloca com a Rahal Letterman, seguido de Patrício O’Ward, da equipe Arrow McLaren SP.
O inglês Max Chilton também fez uma parada a mais, e chegou a liderar a corrida por sete voltas. Este que foi o melhor resultado da equipe Carlin nos últimos anos, com essa décima posição de hoje.
A próxima etapa do campeonato da Fórmula Indy acontece entre os dias 2 e 4 de julho, no circuito misto permanente de Mid-Ohio, 10ª etapa da temporada. Tanto nesta prova de hoje, quanto na próxima etapa, não teremos pilotos brasileiros.
A TV Cultura exibe a temporada completa da Fórmula Indy ao vivo, enquanto que a Com Brasil exibe o VT na íntegra sempre a partir das 21h00. O Blog da Indy realiza sua live noturna todos os domingos a partir das 21h15 para conversar com o #IndyFã sobre o que de mais importante aconteceu na Fórmula Indy.
O REV Group Grand Prix em Road America, nome oficial da prova, foi disputado em 55 voltas. Entre os 12 primeiros colocados do grid, apenas Rossi e O’Ward largaram com pneus duros, o de banda preta. Os demais, largaram de pneus macios, aquele que tem a lateral vermelha.
A primeira janela para troca de pneus e reabastecimento aconteceu na volta, quando Will Power foi para sua primeira parada, quando era quarto colocado. Jack Harvey, que vinha em terceiro, entrou nos boxes uma volta depois. Neste momento, Josef Newgarden liderava a corrida com vantagem sobre os demais e acabou parando na volta 15.
Na volta 16, Jimmie Johnson acabou rodando na curva sete e provocou a primeira bandeira amarela da corrida. O piloto do carro 48 acabou retornando para a prova após ser resgatado pela equipe de socorro da IndyCar Series. a relargada veio três voltas depois.
Marcus Ericsson acabou rodando na saída da curva 2, e provocou uma outra bandeira amarela na volta 23. Essa mais rápida, apenas duas passagens com o Pace Car na pista, mas o suficiente para todos os primeiros colocados realizarem mais um pit, com exceção de Kevin Magnussen e Takuma Sato.
Relargada na volta 26, os IndyFã viu uma disputa espetacular entre Newgarden e Palou. A briga era constante também nas posições intermediárias.
Kevin Magnussen teve problemas na volta 34 e acabou ocasionando uma amarela, bem rápida, apenas para o resgate do carro Nº 7.
A relargada aconteceu na volta 37, e Max Chilton estava na dianteira da corrida, com Sato e Oliver Askew logo atrás, em táticas diferentes e torcendo para bandeiras amarelas.
A amarela veio, mas apenas depois que os três já haviam parado, Ed Jones com problema em sua suspensão na curva Canadá, ocasionou uma rápida e derradeira bandeira amarela para a corrida.
Isso, devido ao fato que Josef Newgarden na relargada teve problemas com o seu caro e foi ficando lento, caindo para último lugar dentre aqueles pilotos que estavam na volta do líder. O norte-americano liderou 32 das 55 voltas em Road America e a Penske ficou mais uma vez a beira da vitória, no entanto, segue sem vencer.
Alex Palou recebeu a bandeirada com 1h50min55seg0534,em uma corrida que tivemos 48 voltas em bandeira verde, 7 voltas em bandeira amarela e 194 ultrapassagens valendo posições. Marcus Ericsson que largou de 18º, terminou em 6º, foi o piloto que mais conquistou posições. A corrida teve 11 trocas na liderança da prova com sete pilotos diferentes liderando ao menos uma volta em Elkhart Lake.
Rank | Driver | Car No. | Starts | Laps | Total time | Laps Led | Status | Points | Avg.Speed | Pit stop |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Alex Palou | 10 | 5 | 55 | 01:50:55.0534 | 5 | Running | 51 | 119.424 | 3 |
2 | Colton Herta | 26 | 2 | 55 | 01:50:56.9640 | – | Running | 40 | 119.39 | 3 |
3 | Will Power | 12 | 4 | 55 | 01:50:58.0387 | – | Running | 35 | 119.37 | 3 |
4 | Scott Dixon | 9 | 13 | 55 | 01:50:58.9582 | 1 | Running | 33 | 119.354 | 3 |
5 | Romain Grosjean | 51 | 7 | 55 | 01:50:59.7670 | – | Running | 30 | 119.339 | 3 |
6 | Marcus Ericsson | 8 | 18 | 55 | 01:51:00.2340 | – | Running | 28 | 119.331 | 3 |
7 | Alexander Rossi | 27 | 9 | 55 | 01:51:02.7753 | – | Running | 26 | 119.285 | 3 |
8 | Takuma Sato | 30 | 20 | 55 | 01:51:02.9679 | 2 | Running | 25 | 119.282 | 4 |
9 | Pato O’Ward | 5 | 10 | 55 | 01:51:04.0777 | – | Running | 22 | 119.262 | 3 |
10 | Max Chilton | 59 | 22 | 55 | 01:51:04.4267 | 7 | Running | 21 | 119.256 | 4 |
11 | Graham Rahal | 15 | 14 | 55 | 01:51:04.8561 | – | Running | 19 | 119.248 | 3 |
12 | Oliver Askew | 21 | 16 | 55 | 01:51:06.3553 | 2 | Running | 19 | 119.221 | 4 |
13 | Ryan Hunter-Reay | 28 | 8 | 55 | 01:51:06.9912 | – | Running | 17 | 119.21 | 3 |
14 | Scott McLaughlin | 3 | 17 | 55 | 01:51:07.2464 | – | Running | 16 | 119.205 | 3 |
15 | James Hinchcliffe | 29 | 19 | 55 | 01:51:09.0013 | – | Running | 15 | 119.174 | 3 |
16 | Sebastien Bourdais | 14 | 11 | 55 | 01:51:09.1703 | – | Running | 14 | 119.171 | 5 |
17 | Jack Harvey | 60 | 3 | 55 | 01:51:10.6479 | – | Running | 13 | 119.145 | 3 |
18 | Simon Pagenaud | 22 | 6 | 55 | 01:51:11.5148 | – | Running | 12 | 119.129 | 4 |
19 | Cody Ware | 52 | 25 | 55 | 01:51:12.0467 | – | Running | 11 | 119.12 | 3 |
20 | Conor Daly | 20 | 15 | 55 | 01:51:12.6092 | – | Running | 10 | 119.11 | 3 |
21 | Josef Newgarden | 2 | 1 | 55 | 01:52:25.8428 | 32 | Running | 13 | 117.817 | 3 |
22 | Jimmie Johnson | 48 | 23 | 54 | 01:51:12.1233 | – | Running | 8 | 116.953 | 4 |
23 | Ed Jones | 18 | 12 | 50 | 01:40:46.1051 | – | Off Course | 7 | 119.502 | 3 |
24 | Kevin Magnussen | 7 | 21 | 33 | 01:06:46.6418 | 6 | Off Course | 7 | 119.018 | 3 |
25 | Dalton Kellett | 4 | 24 | 19 | 00:43:38.4837 | – | Mechanical | 5 | 104.854 | 2 |