Scott Dixon vence em Detroit, mais uma vez se valendo da estratégia

Dixon emerge no caos para conseguir a sua 58ª vitória na Indy

A palavra mais correta para descrever a prova é caos, foram simplesmente 47 das 100 voltas em bandeira amarela, que foram acionadas por oito oportunidades. Além delas ainda choveu um pouco, só para bagunçar um pouco mais a prova, levando a um total de cento e setenta ultrapassagens por posição durante a prova, com várias alternâncias, mas sem saber quem poderia estar na frente, já que vários carros estavam em estratégias diferentes.

Quem foi bem:

Scott Dixon: Simplesmente magistral, mostrando toda a sua genialidade, largou em quinto chegou a perder algumas posições, mas novamente acertou na estratégia. Teve que economizar combustível, mas nada que ele não consiga fazer com uma certa tranquilidade. Venceu e se tornou líder do campeonato.

Marcus Ericsson: Após um mês de maio para se esquecer, com várias dificuldades e poucos pontos conquistados nas últimas provas. Largou em nona vinha fazendo uma prova discreta, mas acertou na estratégia e na parte final da prova estava em terceiro e não precisava economizar combustível, conseguiu a segunda colocação e diminuiu a diferença, para menos de um segundo para o Dixon.

Will Power: recebeu quatro punições durante a prova sendo a última na volta sessenta, se envolveu em um acidente logo na primeira curva da prova, onde teve que trocar a asa traseira. Mas se aproveitando da grande quantidade de bandeiras amarelas conseguiu se recuperar para terminar em sexto.

McLaren: Como vários pilotos tendo altos e baixos durante a prova, os carros da McLaren seguiram o caminho parecido, mas conseguiu com que todos os seus carros terminassem entre os dez primeiros, sendo o melhor carro com motor Chevrolet, com
Alexander Rossi em quinto.

Motores Honda: Despois de uma Indy 500, onde tomou uma lavada da sua concorrente Chevrolet. Nessa prova, que fica na frente da sede da Chevy, terminou com as quatro primeiras posições da prova, deixando o pódio sem nenhum carro da concorrente.

Quem foi mal:

Colton Herta: Fez a pole, a volta mais rápida da prova, liderou 33 voltas, mas se arriscou em um local bem apertado e ainda com a pista molhada a passar o Palou e acabou na proteção de pneus e perdeu uma volta o tirando da briga da prova.

Josef Newgarden: Começou bem a prova, mas na volta 43, teve problema no pit, acabou acertando de raspão um mecânico do box da frente e foi punido, já na relargada da volta 70 acabou batendo em Kyle Kirkwood o fazendo rodar e prender Alex Palou e na volta 80 acabou batendo no muro o fazendo ficar nas últimas posições da corrida.

Scott McLaughlin: Começou bem a prova, conseguiu conquistar a segunda colocação, mas com a pista ficando úmida perdeu a freada e acabou encontrando a proteção de pneus, perdendo uma volta. Na volta 63 tentou uma ultrapassagem sobre Sting Ray Robb de forma atabalhoada e o jogou nos pneus, uma prova para se esquecer, terminou em vigésimo

Os Brasileiros:

Pietro Fittipaldi: Largou bem, conseguiu se livrar das confusões, chegou a andar em sétimo, mas no final perdeu um pouco de rendimento, mas conseguiu terminar um decimo terceiro, somando bons pontos.

Hélio Castroneves: Largou no final do grid, vinha conseguindo acompanhar seu companheiro de equipe, Felix Rosenqvist, mas logo na volta dezesseis foi tocado por Santino Ferrucci, bateu e perdeu 5 voltas, acabando com suas chances na corrida.