Como é impressionante a maneira que, Scott Dixon consegue economizar combustível e ainda manter o ritmo, com uma parada a menos consegue vencer sem ser ameaçado.
No GP de Saint Louis Dixon mostrou sua habilidade magistral de economizar combustível e andar no trânsito para vencer, conquistando sua 55ª vitória na carreira e a segunda vitória nesta temporada.
Ele só precisou de três pit stops para economizar combustível, pelo menos um a menos que os outros 27 pilotos em campo. Dixon também venceu a última corrida, o Indy GP II em 12 de agosto no circuito misto de Indianapolis, também economizando combustível e tendo a melhora estratégia.
Pato O’Ward terminou em segundo a 22,2256 segundos atrás de Dixon. David Malukas ficou em terceiro
O seis vezes campeão da Indy, Dixon também manteve vivas suas esperanças de um sétimo título, estando atrás do líder do campeonato Alex Palou por 74 pontos com duas corridas restantes. O companheiro de equipe Palou terminou em sétimo lugar e precisa ter 55 pontos ou mais de diferença no próximo grande em Portland no domingo, 3 de setembro. Só os dois ainda tem chances de serem campeões, Josef Newgarden acabou batendo quando brigava pela vitória e perdeu as chances no campeonato ficando a 125 pontos do líder.
Resultado Final:
| Pos. | Piloto | Número | Largou | Voltas | Tempo | Liderou | Status | Pontos | Velo. Média | Pit Stop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Scott Dixon | 9 | 16 | 260 | 02:10:09.4046 | 123 | Terminou | 53 | 149.819 | 3 |
| 2 | Pato O’Ward | 5 | 3 | 260 | 02:10:31.6302 | 18 | Terminou | 41 | 149.394 | 5 |
| 3 | David Malukas | 18 | 6 | 260 | 02:10:32.1325 | – | Terminou | 35 | 149.385 | 5 |
| 4 | Alexander Rossi | 7 | 7 | 259 | 02:10:09.7027 | 4 | Terminou | 33 | 149.237 | 5 |
| 5 | Scott McLaughlin | 3 | 10 | 259 | 02:10:10.1515 | – | Terminou | 31 | 149.229 | 5 |
| 6 | Colton Herta | 26 | 2 | 259 | 02:10:10.4189 | 13 | Terminou | 29 | 149.224 | 5 |
| 7 | Alex Palou | 10 | 14 | 259 | 02:10:11.6116 | – | Terminou | 26 | 149.201 | 5 |
| 8 | Felix Rosenqvist | 6 | 4 | 259 | 02:10:11.7786 | – | Terminou | 24 | 149.198 | 5 |
| 9 | Will Power | 12 | 8 | 259 | 02:10:12.1156 | 4 | Terminou | 23 | 149.191 | 5 |
| 10 | Marcus Ericsson | 8 | 15 | 259 | 02:10:12.6839 | – | Terminou | 20 | 149.180 | 6 |
| 11 | Rinus VeeKay | 21 | 20 | 259 | 02:10:15.4141 | – | Terminou | 19 | 149.128 | 4 |
| 12 | Romain Grosjean | 28 | 5 | 259 | 02:10:16.8702 | – | Terminou | 18 | 149.101 | 4 |
| 13 | Santino Ferrucci | 14 | 26 | 259 | 02:10:31.2011 | – | Terminou | 17 | 148.828 | 5 |
| 14 | Ryan Hunter-Reay | 20 | 23 | 259 | 02:10:31.9718 | – | Terminou | 16 | 148.813 | 5 |
| 15 | Kyle Kirkwood | 27 | 22 | 259 | 02:10:32.3249 | – | Terminou | 15 | 148.806 | 5 |
| 16 | Conor Daly | 30 | 11 | 259 | 02:10:33.9695 | – | Terminou | 14 | 148.775 | 5 |
| 17 | Christian Lundgaard | 45 | 19 | 259 | 02:10:34.2024 | – | Terminou | 13 | 148.771 | 5 |
| 18 | Linus Lundqvist | 60 | 12 | 258 | 02:10:13.4831 | – | Terminou | 12 | 148.589 | 5 |
| 19 | Devlin DeFrancesco | 29 | 18 | 258 | 02:10:13.9637 | – | Terminou | 11 | 148.580 | 5 |
| 20 | Graham Rahal | 15 | 21 | 258 | 02:10:16.1903 | – | Terminou | 10 | 148.538 | 5 |
| 21 | Sting Ray Robb | 51 | 24 | 258 | 02:10:28.3596 | – | Terminou | 9 | 148.307 | 4 |
| 22 | Agustin Canapino | 78 | 28 | 258 | 02:10:33.3672 | – | Terminou | 8 | 148.212 | 7 |
| 23 | Helio Castroneves | 06 | 13 | 257 | 02:10:10.7218 | – | Terminou | 7 | 148.066 | 5 |
| 24 | Ed Carpenter | 33 | 27 | 254 | 02:10:25.9774 | – | Terminou | 6 | 146.052 | 6 |
| 25 | Josef Newgarden | 2 | 1 | 210 | 01:47:49.4356 | 98 | Acidente | 6 | 146.071 | 5 |
| 26 | Takuma Sato | 11 | 17 | 119 | 01:00:03.1147 | – | Acidente | 5 | 148.621 | 2 |
| 27 | Callum Ilott | 77 | 9 | 58 | 00:31:26.2038 | – | Acidente | 5 | 138.373 | 1 |
| 28 | Benjamin Pedersen | 55 | 25 | 0 | 00:00:01.9503 | – | Acidente | 5 | 0.000 | 0 |