Neozelandês assume a vice-liderança do campeonato e busca o hepta
Foi um final de semana bem agitado em Nashville, Tennesse, palco da 14ª etapa do campeonato da IndyCar Series 2022, último evento em um circuito de rua na temporada. Assim como no IndyGP em maio, a corrida de Nashville teve problemas climáticos devido a tempestade que estava na cidade da música, principalmente pela questão de segurança do público, já que nos Estados Unidos têm Leis bem severas com relação a questão da queda de raios em ambientes abertos, seja em qualquer evento que está acontecendo. Na Indy, não seria diferente. Tanto a classificação do sábado, quanto a corrida de domingo sofreram com atrasos em sua programação original.
Na pista a confusão continuou, o asfalto secou e todos os pilotos largaram com pneus para seco, alguns com o composto mais macio, outros com o composto mais duro. Foram 80 voltas de muita emoção e também de muitos acidentes. 44 dessas voltas foram em bandeira verde, enquanto que as outros 36 foram em amarelas, com um total de oito intervenções do Pace Car, isso sem contar a bandeira vermelha que tivemos no final.
Scott Dixon que largou em 14º no grid pouco se importou com tudo isso que aconteceu. O neozelandês fez seis paradas nos pits, uma delas cumprido uma punição por excesso de velocidade na área de rolamento dos pits. O piloto da Chip Ganassi do caro Nº 9 junto com seu estrategista, Mike Hull, mostraram a melhor performance possível de ambos nessas condições e partiram para a vitória poupando combustível mais uma vez.
Essa foi a 53º vitória de Scott Dixon na IndyCar, sendo a segunda no ano. Com esse resultado, o neozelandês pulou para a vice liderança do campeonato, muito próximo de Will Power, que continua líder do campeonato, mas que viu a sua vantagem despencar.
O pole-position Scott McLaughlin seguiu a tática original prevista no início da prova e por conta das oito bandeiras amarelas teve que recuperar algumas posições. O neozelandês da Penske liderou 22 voltas nas ruas de Nashville e no final colocou uma grande pressão em seu compatriota da Ganassi, mas não foi o suficiente para ultrapassa-lo. McLaughlin também somou pontos importantes para o campeonato e agora está 58 pontos atrás de Power, seu companheiro de time.
Completando o pódio em Nahsville, o atual campeão da IndyCar, o espanhol Alex Palou. Largando em quarto no grid, Palou foi galgando posições e logo ultrapassou Lundgaard que estava em terceiro no grid. O espanhol fez a mesma tática de Mclaughlin, no entanto, ficou mais voltas na liderança, 31. Foi quem mais liderou em Nashville, mas em um toque com Will Power por disputa de posições acabou tendo sua asa dianteira danificada e perdeu rendimentos. Ainda assim, Palou somou 37 pontos em Nashville e se aproximou bastante dos primeiros colocados no campeonato.
Após perder uma volta logo no início da prova em uma bandeira amarela provocado por si mesmo, Alexander Rossi recuperou muitas posições, praticamente de último para quarto lugar na corrida. Foi uma das melhores provas do norte-americano do carro Nº 27 da Andretti Autosport no ano. Colton Herta que sofreu praticamente o mesmo problema, caindo lá para trás no pelotão após uma amarela também fez ótima prova de recuperação e finalizou a corrida em quinto.
Josef Newgarden que estava em uma estratégia parecida com a de Scott Dixon, teve que fazer um pit-stop para reabastecimento quando era líder da prova, caiu para 12º, conseguiu ganhar seis posições nas voltas finais e terminou em sexto, também diminuindo sua diferença para o campeonato em relação a Will Power.
A Arrow McLaren de Felix Rosenqvist foi mais uma vez o melhor carro do time cruzando a linha de chegada em sétimo lugar. O sueco conquistou mais um Top10 e se aproxima de seu companheiro de time na tabela de pontuação, o mexicano Patrício O’Ward que teve problemas e abandonou em Nashville.
Christian Lundgaard mais uma vez foi o melhor novato do ano a finalizar a corrida e também o melhor carro da equipe Rahal Letterman Lanigan Racing. O dinamarquês foi oitavo na prova e se consolida cada vez mais como o Rookie of the year.
Fechando os dez primeiros, Simon Pagenaud da Meyer Shank ficou com o nono posto, enquanto que, Jack Harvey da Rahal foi o décimo.
O brasileiro Hélio Castroneves que largou em último devido a uma troca de motor no sábado finalizou a prova na 13ª colocação.
A próxima etapa do campeonato acontece em um circuito oval na pista de Saint Louis.
Confira o resultado final da prova em Nashville:
Pos. | Piloto | Número | Largou | Voltas | Tempo | Liderou | Status | Pontos | Velo. Média | Pit Stop |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Scott Dixon | 9 | 14 | 80 | 02:06:24.2439 | 15 | Terminou | 51 | 79.744 | 7 |
2 | Scott McLaughlin | 3 | 1 | 80 | 02:06:24.3506 | 22 | Terminou | 42 | 79.743 | 3 |
3 | Alex Palou | 10 | 4 | 80 | 02:06:24.8539 | 31 | Terminou | 38 | 79.738 | 3 |
4 | Alexander Rossi | 27 | 17 | 80 | 02:06:25.1851 | – | Terminou | 32 | 79.734 | 5 |
5 | Colton Herta | 26 | 23 | 80 | 02:06:25.6381 | – | Terminou | 30 | 79.73 | 4 |
6 | Josef Newgarden | 2 | 6 | 80 | 02:06:26.4267 | 12 | Terminou | 29 | 79.721 | 4 |
7 | Felix Rosenqvist | 7 | 15 | 80 | 02:06:27.0865 | – | Terminou | 26 | 79.714 | 4 |
8 | Christian Lundgaard | 30 | 3 | 80 | 02:06:27.5163 | – | Terminou | 24 | 79.71 | 3 |
9 | Simon Pagenaud | 60 | 13 | 80 | 02:06:28.6439 | – | Terminou | 22 | 79.698 | 3 |
10 | Jack Harvey | 45 | 11 | 80 | 02:06:29.3999 | – | Terminou | 20 | 79.701 | 5 |
11 | Will Power | 12 | 8 | 80 | 02:06:31.0282 | – | Terminou | 19 | 79.673 | 3 |
12 | Rinus VeeKay | 21 | 10 | 79 | 02:06:31.5440 | – | Terminou | 18 | 78.672 | 5 |
13 | Helio Castroneves | 06 | 26 | 79 | 02:06:31.7230 | – | Terminou | 17 | 78.67 | 9 |
14 | Marcus Ericsson | 8 | 18 | 76 | 02:00:53.0723 | – | Quebrou | 16 | 79.216 | 3 |
15 | Callum Ilott | 77 | 19 | 76 | 02:06:34.0526 | – | Terminou | 15 | 75.659 | 8 |
16 | Romain Grosjean | 28 | 2 | 75 | 01:59:09.0369 | – | Acidente | 14 | 79.311 | 2 |
17 | Conor Daly | 20 | 22 | 74 | 02:06:33.5754 | – | Terminou | 13 | 73.673 | 4 |
18 | Jimmie Johnson | 48 | 25 | 72 | 01:53:39.6678 | – | Acidente | 12 | 79.816 | 3 |
19 | Kyle Kirkwood | 14 | 16 | 63 | 01:38:22.2971 | – | Acidente | 11 | 80.694 | 2 |
20 | David Malukas | 18 | 7 | 63 | 01:38:22.8847 | – | Acidente | 10 | 80.7 | 2 |
21 | Takuma Sato | 51 | 20 | 32 | 00:50:40.4050 | – | Acidente | 9 | 79.568 | 1 |
22 | Devlin DeFrancesco | 29 | 24 | 32 | 00:50:40.8687 | – | Acidente | 8 | 79.556 | 2 |
23 | Graham Rahal | 15 | 9 | 29 | 01:19:25.4317 | – | Acidente | 7 | 46.006 | 2 |
24 | Pato O’Ward | 5 | 5 | 25 | 00:36:47.7812 | – | Acidente | 6 | 85.606 | 1 |
25 | Dalton Kellett | 4 | 12 | 25 | 00:36:50.8121 | – | Acidente | 5 | 85.489 | 1 |
26 | Simona De Silvestro | 16 | 21 | 25 | 00:36:51.8807 | – | Acidente | 5 | 85.448 | 1 |