Disputa entre Honda e Chevrolet marca a sexta do #Honda200
A Penske pode não ter conseguido nenhuma vitória nesta temporada 2021 da IndyCar Series, mas é inegável a competitividade da equipe, seja nos treinos livres, classificatórios ou mesmo, nas corridas. Prova disso, foi o desempenho de Josef Newgarden.
A competitividade da Fórmula Indy em 2021 foi registrada mais uma vez. Nesta sexta em Mid-Ohio, oito equipes diferentes marcaram tempos entre os dez primeiros. Honda e Chevrolet duelaram ferrenhamente pelas primeiras colocações. Lembrando que temos onze pilotos equipados pela montadora norte-americano e quinze pela montadora japonesa.
Em uma atividade de 45 minutos de pista aberta, o piloto do carro Nº 2, foi o mais veloz com o tempo de 1m07seg2524, em sua 13ª volta das 17 que completou nesta sexta-feira.
“Foi uma boa sessão. A coisa que eu percebi correta, foi que o carro se comporta de uma maneira fenomenal. Quando você entra no carro e sente tão bem, você pensa, cara temos alguma coisa boa vindo no caminho”, disse Newgarden.
A preocupação de Newgarden no entanto, é quando utilizar os pneus vermelhos, que são os de compostos mais macios. “Eu penso que estamos na direção correta, indo para os pneus alternativos (vermelhos) vai ser uma condição traiçoeira, do ponto de vista do balanço do carro. Você coloca muita saída de frente com estes pneus alternativos. Até agora, estou feliz”, finalizou o piloto da Penske.
Além de Newgarden, a Chevy colocou outro piloto entre os melhores tempos. Patrício O’Ward foi o segundo mias rápido, 0s2526 atrás de Newgarden. O mexicano da McLaren completou apenas 15 voltas nesta tarde.
Os motores Hondas dominaram as posições seguintes. Jack Harvey mostrou com o terceiro posto, mostra que a Meyer Shank é uma equipe que realmente vem lutando para figurar entre as 5 melhores do ano.
Vencedor de 2018 em Mid-Ohio, Alexander Rossi fechou com o quarto tempo, seguido de Graham Rahal em quinto, ambos de Honda também.
Romain Grosjean da Dale Coyne mostrou também ter se adaptado a categoria, levando o carro novamente entre os primeiros. Scott Dixon que venceu em seis oportunidades nesta pista, foi o sétimo.
Sebastien Bourdais, equipado com Chevy em sua AJ Foyt foi o oitavo, seguido do líder do campeonato, Alex Palou em nono e de James Hinchcliffe fechando o Top10.
Neste sábado teremos três atividades na pista de Mid-Ohio da Indy Car Series, serão dois treinos livres, o primeiro as 10h05. A classificação acontece as 13h00 para a definição do grid de largada.
A última atividade de pista, uma espécie de Warm-up às 16h30, antigo treino que a Indy realizava antes das corridas, mas devido ao calendário das categorias de base da Indy ter várias corridas no domingo, está adiantando para o sábado pós classificação.
Já o Grande Prêmio de Mid-Ohio acontece neste domingo a partir das 13h00 com transmissão ao vivo pela TV Cultura e reprise no final da noite na Com Brasil TV.
O Blog da Indy fará a cobertura completa do evento no site e também em suas redes sociais.
Confira o resultado completo desta sessão em Mid-Ohio:
Pos. | Carro | Piloto | C/E/T | Tempo | Velocidade (milhas) | dif. | dif. líder | Volta | Voltas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Newgarden, Josef | D/C/F | 01:07.2524 | 120.870 | –.—- | –.—- | 13 | 17 |
2 | 5 | O’Ward, Pato | D/C/F | 01:07.5050 | 120.418 | 0.2526 | 0.2526 | 11 | 15 |
3 | 60 | Harvey, Jack | D/H/F | 01:07.5840 | 120.277 | 0.3316 | 0.0790 | 12 | 16 |
4 | 27 | Rossi, Alexander | D/H/F | 01:07.7245 | 120.027 | 0.4721 | 0.1405 | 13 | 18 |
5 | 15 | Rahal, Graham | D/H/F | 01:07.7561 | 119.971 | 0.5037 | 0.0316 | 14 | 18 |
6 | 51 | Grosjean, Romain (R) | D/H/F | 01:07.7589 | 119.967 | 0.5065 | 0.0028 | 12 | 17 |
7 | 9 | Dixon, Scott | D/H/F | 01:07.7657 | 119.954 | 0.5133 | 0.0068 | 13 | 18 |
8 | 14 | Bourdais, Sebastien | D/C/F | 01:07.7711 | 119.945 | 0.5187 | 0.0054 | 13 | 18 |
9 | 10 | Palou, Alex | D/H/F | 01:07.7951 | 119.902 | 0.5427 | 0.0240 | 12 | 18 |
10 | 29 | Hinchcliffe, James | D/H/F | 01:07.8223 | 119.854 | 0.5699 | 0.0272 | 13 | 16 |
11 | 12 | Power, Will | D/C/F | 01:07.8863 | 119.741 | 0.6339 | 0.0640 | 14 | 19 |
12 | 22 | Pagenaud, Simon | D/C/F | 01:08.0046 | 119.533 | 0.7522 | 0.1183 | 14 | 16 |
13 | 7 | Rosenqvist, Felix | D/C/F | 01:08.0265 | 119.495 | 0.7741 | 0.0219 | 16 | 18 |
14 | 26 | Herta, Colton | D/H/F | 01:08.0330 | 119.483 | 0.7806 | 0.0065 | 13 | 14 |
15 | 28 | Hunter-Reay, Ryan | D/H/F | 01:08.0740 | 119.411 | 0.8216 | 0.0410 | 12 | 16 |
16 | 3 | McLaughlin, Scott (R) | D/C/F | 01:08.1562 | 119.267 | 0.9038 | 0.0822 | 19 | 22 |
17 | 20 | Daly, Conor | D/C/F | 01:08.2312 | 119.136 | 0.9788 | 0.0750 | 15 | 18 |
18 | 21 | VeeKay, Rinus | D/C/F | 01:08.2367 | 119.127 | 0.9843 | 0.0055 | 18 | 21 |
19 | 59 | Chilton, Max | D/C/F | 01:08.3103 | 118.998 | 1.0579 | 0.0736 | 18 | 18 |
20 | 18 | Jones, Ed | D/H/F | 01:08.3526 | 118.925 | 1.1002 | 0.0423 | 12 | 16 |
21 | 8 | Ericsson, Marcus | D/H/F | 01:08.4101 | 118.825 | 1.1577 | 0.0575 | 16 | 21 |
22 | 52 | Norman, Ryan (R) | D/H/F | 01:08.8122 | 118.130 | 1.5598 | 0.4021 | 14 | 17 |
23 | 4 | Kellett, Dalton | D/C/F | 01:09.0695 | 117.690 | 1.8171 | 0.2573 | 16 | 20 |
24 | 45 | Ferrucci, Santino | D/H/F | 01:09.0970 | 117.643 | 1.8446 | 0.0275 | 17 | 17 |
25 | 30 | Sato, Takuma | D/H/F | 01:09.6824 | 116.655 | 2.4300 | 0.5854 | 6 | 12 |
26 | 48 | Johnson, Jimmie (R) | D/H/F | 01:09.8165 | 116.431 | 2.5641 | 0.1341 | 22 | 25 |
(R) Primeira temporada Total Laps: 461
(C)hassis: D=Dallara | (E)ngine: C=Chevy, H=Honda | (T)ire: F=Firestone