Piloto australiano da equipe Penske larga na frente da rodada dupla em Iowa.
Nesse sábado pela manhã (23), o piloto australiano Will Power da equipe Penske conquistou as suas poles de Nº65 e Nº66 na carreira! Sim, poles no plural mesmo.
O sistema de classificação para essa rodada dupla em Iowa é diferente do tradicional. A primeira volta da classificação significava a posição no grid para a corrida do sábado, já a segunda volta na classificação, significava a posição no grid na segunda corrida, de domingo.
Will Power fez o melhor tempo nas duas voltas lançadas e assim acabou superando seu companheiro de equipe, Josef Newgarden da Penske. O australiano fez 18s0607 em sua primeira volta e 18.0796 na segunda volta. O carro Nº 12 já havia sido o mais rápido nessa sexta (22) no teste livre que foi realizado no final da tarde em Iowa.
Josef Newgarden larga ao lado de Power na segunda colocação em ambas as provas. A Penske já havia conquista bons tempos também em um teste aberto as equipes no início desse mês de julho em Iowa, fazendo os três melhores tempos com seus três carros. Embora Scott McLaughlin não conseguiu fechar a trinca do time na classificação desse sábado, é a grande oportunidade do time superar o sueco Marcus Ericsson no campeonato, já que a equipe Ganassi larga fora do Top10 nas duas corridas com seus quatro carros.
O norte-americano Conor Daly alcançou o terceiro tempo para essa primeira corrida e vai largar em quarto na segunda corrida. Já Patrício O’Ward larga em quarto nessa corrida de sábado, e apenas em oitavo na segunda prova.
Scott McLaughlin fez o quinto melhor tempo para a primeira prova, enquanto larga em sexto na segunda corrida. Já Takuma Sato fez o quinto tempo na segunda corrida, e hoje a tarde, larga em nono com sua equipe Dale Coyne.
A 11ª etapa do campeonato acontece nesse sábado a tarde a partir das 17h00 com transmissão da TV Cultura e também pela ESPN! A corrida de hoje terá 250 voltas.
Já a 12ª etapa, acontece amanhã (24) a partir das 16h00 e será transmitida ao vivo também pelas mesmas emissoras, no entanto, com 300 voltas a serem disputadas.
Confira o grid de largada para o GP de Iowa deste sábado:
| Pos. | Nº | Piloto | C/E/T | Tempo | Velo. | Dife. | Gap |
| 1 | 12 | Power, Will | D/C/F | 18,0607 | 178,199 | 0,0000 | 0,0000 |
| 2 | 2 | Newgarden, Josef | D/C/F | 18,1031 | 177,782 | 0,0424 | 0,0424 |
| 3 | 20 | Daly, Conor | D/C/F | 18,1341 | 177,478 | 0,0734 | 0,0310 |
| 4 | 5 | O’Ward, Pato | D/C/F | 18,1399 | 177,421 | 0,0792 | 0,0058 |
| 5 | 3 | McLaughlin, Scott | D/C/F | 18,1571 | 177,253 | 0,0964 | 0,0172 |
| 6 | 18 | Malukas, David (R) | D/H/F | 18,1900 | 176,932 | 0,1293 | 0,0329 |
| 7 | 45 | Harvey, Jack | D/H/F | 18,2167 | 176,673 | 0,1560 | 0,0267 |
| 8 | 21 | VeeKay, Rinus | D/C/F | 18,2216 | 176,626 | 0,1609 | 0,0049 |
| 9 | 51 | Sato, Takuma | D/H/F | 18,2279 | 176,564 | 0,1672 | 0,0063 |
| 10 | 28 | Grosjean, Romain | D/H/F | 18,2378 | 176,469 | 0,1771 | 0,0099 |
| 11 | 7 | Rosenqvist, Felix | D/C/F | 18,2595 | 176,259 | 0,1988 | 0,0217 |
| 12 | 8 | Ericsson, Marcus | D/H/F | 18,3026 | 175,844 | 0,2419 | 0,0431 |
| 13 | 9 | Dixon, Scott | D/H/F | 18,3207 | 175,670 | 0,2600 | 0,0181 |
| 14 | 10 | Palou, Alex | D/H/F | 18,3667 | 175,230 | 0,3060 | 0,0460 |
| 15 | 48 | Johnson, Jimmie | D/H/F | 18,3693 | 175,205 | 0,3086 | 0,0026 |
| 16 | 15 | Rahal, Graham | D/H/F | 18,4166 | 174,755 | 0,3559 | 0,0473 |
| 17 | 26 | Herta, Colton | D/H/F | 18,4183 | 174,739 | 0,3576 | 0,0017 |
| 18 | 29 | DeFrancesco, Devlin (R) | D/H/F | 18,4254 | 174,672 | 0,3647 | 0,0071 |
| 19 | 27 | Rossi, Alexander | D/H/F | 18,4488 | 174,450 | 0,3881 | 0,0234 |
| 20 | 30 | Lundgaard, Christian (R) | D/H/F | 18,5297 | 173,689 | 0,4690 | 0,0809 |
| 21 | 60 | Pagenaud, Simon | D/H/F | 18,5581 | 173,423 | 0,4974 | 0,0284 |
| 22 | 77 | Ilott, Callum (R) | D/C/F | 18,5588 | 173,416 | 0,4981 | 0,0007 |
| 23 | 33 | Carpenter, Ed | D/C/F | 18,5599 | 173,406 | 0,4992 | 0,0011 |
| 24 | 14 | Kirkwood, Kyle (R) | D/C/F | 18,6436 | 172,628 | 0,5829 | 0,0837 |
| 25 | 06 | Castroneves, Helio | D/H/F | 18,6647 | 172,432 | 0,6040 | 0,0211 |
| 26 | 4 | Kellett, Dalton | D/C/F | 18,7049 | 172,062 | 0,6442 | 0,0402 |
Confira o grid de largada para o GP de Iowa deste domingo:
| Pos. | Nº | Piloto | C/E/T | Tempo | Velo. | Dife. | Gap |
| 1 | 12 | Power, Will | D/C/F | 18,0796 | 178,013 | 0,0000 | 0,0000 |
| 2 | 2 | Newgarden, Josef | D/C/F | 18,0907 | 177,904 | 0,0111 | 0,0111 |
| 3 | 26 | Herta, Colton | D/H/F | 18,1293 | 177,525 | 0,0497 | 0,0386 |
| 4 | 20 | Daly, Conor | D/C/F | 18,1536 | 177,287 | 0,0740 | 0,0243 |
| 5 | 51 | Sato, Takuma | D/H/F | 18,1545 | 177,278 | 0,0749 | 0,0009 |
| 6 | 3 | McLaughlin, Scott | D/C/F | 18,1550 | 177,273 | 0,0754 | 0,0005 |
| 7 | 45 | Harvey, Jack | D/H/F | 18,1939 | 176,894 | 0,1143 | 0,0389 |
| 8 | 5 | O’Ward, Pato | D/C/F | 18,2214 | 176,627 | 0,1418 | 0,0275 |
| 9 | 21 | VeeKay, Rinus | D/C/F | 18,2217 | 176,625 | 0,1421 | 0,0003 |
| 10 | 7 | Rosenqvist, Felix | D/C/F | 18,2464 | 176,385 | 0,1668 | 0,0247 |
| 11 | 28 | Grosjean, Romain | D/H/F | 18,2550 | 176,302 | 0,1754 | 0,0086 |
| 12 | 10 | Palou, Alex | D/H/F | 18,2737 | 176,122 | 0,1941 | 0,0187 |
| 13 | 48 | Johnson, Jimmie | D/H/F | 18,3059 | 175,812 | 0,2263 | 0,0322 |
| 14 | 18 | Malukas, David (R) | D/H/F | 18,3498 | 175,392 | 0,2702 | 0,0439 |
| 15 | 8 | Ericsson, Marcus | D/H/F | 18,3802 | 175,101 | 0,3006 | 0,0304 |
| 16 | 60 | Pagenaud, Simon | D/H/F | 18,4469 | 174,468 | 0,3673 | 0,0667 |
| 17 | 30 | Lundgaard, Christian (R) | D/H/F | 18,4495 | 174,444 | 0,3699 | 0,0026 |
| 18 | 9 | Dixon, Scott | D/H/F | 18,4514 | 174,426 | 0,3718 | 0,0019 |
| 19 | 33 | Carpenter, Ed | D/C/F | 18,4738 | 174,214 | 0,3942 | 0,0224 |
| 20 | 14 | Kirkwood, Kyle (R) | D/C/F | 18,5111 | 173,863 | 0,4315 | 0,0373 |
| 21 | 27 | Rossi, Alexander | D/H/F | 18,5224 | 173,757 | 0,4428 | 0,0113 |
| 22 | 77 | Ilott, Callum (R) | D/C/F | 18,5289 | 173,696 | 0,4493 | 0,0065 |
| 23 | 15 | Rahal, Graham | D/H/F | 18,5378 | 173,613 | 0,4582 | 0,0089 |
| 24 | 06 | Castroneves, Helio | D/H/F | 18,5881 | 173,143 | 0,5085 | 0,0503 |
| 25 | 29 | DeFrancesco, Devlin (R) | D/H/F | 18,6035 | 173,000 | 0,5239 | 0,0154 |
| 26 | 4 | Kellett, Dalton | D/C/F | 18,6449 | 172,616 | 0,5653 | 0,0414 |