Piloto sueco vence pela segunda vez na temporada e entra na briga pelo título
Após um longo período de finais de semana sem prova da Fórmula Indy devido aos Jogos Olímpicos de Tóquio, a IndyCar Series que organiza e promove a Fórmula Indy, realizou o inédito Grande Prêmio de Nashvile, no Tenesse.
O evento foi um dos mais divulgados e com inúmeras promoções para essa corrida que foi realizada nas ruas da cidade, passando inclusive por cima de uma ponte e parte dela, no estacionamento do Nissan Stadium, casa dos Tenesse Titans da NFL.
A corrida teve 80 voltas, mas o grande problema é que quase metade delas, foram em bandeira amarela. Ao todo, foram 9 bandeiras amarelas e duas vermelhas, algumas curvas ficaram muito estreitas, e com isso, causando congestionamentos dependendo do local no qual acontecia os acidentes.
A vitória improvável ficou com o sueco Marcus Ericsson da equipe Chip Ganassi. Improvável devido ao fato de na quarta volta, o piloto do carro Nº 8 ter acertado em cheio o francês Sebastien Bourdais e ter perdido o bico da Ganassi e ter que ir para os pits fazer reparos no carro.
Considerado culpado pelo atropelo em cima da Foyt do francês, Ericsson sofreu duas punições e ainda fez três pits para troca de pneus e reabastecimento, um a mais que seus concorrentes na corrida. É claro que o sueco contou com a sorte das intervenções do Pace Car que ao todo entrou na pista em nove momentos.
Marcus Ericsson subiu bastante na tabela de pontuação e tem neste momento 331 pontos, ocupando a quinta colocação no campeonato.
A dobradinha da equipe Chip Ganassi veio com ele, o hexa campeão da categoria, Scott Dixon. O neozelandês com esse resultado subiu para a vice liderança do campeonato, agora 42 pontos atrás de Alex Palou, que segue líder.
Após uma temporada muito abaixo de seu talento em 2021, o canadense James Hinchcliffe chegou ao pódio na terceira colocação, e quebrou um jejum sem subir ao pódio que já durava mais de dois anos.
Colton Herta que foi o grande nome do final de semana, liderando todos os treinos, fez a pole e liderou maior parte da corrida, em uma dessas amarelas, voltou no meio do pelotão e foi subindo nas posições, mas faltando menos de dez voltas para o final, o norte-americano da Andretti Autosport, encheou o muro de proteção quando tentava alcançar Ericsson na briga pela liderança da prova.
Ryan Hunter Reay foi outro que andou bem o final de semana e mostrou que ainda tem a mostrar na IndyCar, o piloto da Andretti fechou na quarta posição, seguido de Graham Rahal do Time Rahal em quinto lugar.
Esta prova marcou o retorno de Hélio Castroneves na Fórmula Indy pela equipe Meyer Shank. Depois de largar em 16º no grid, o brasileiro fez uma prova consistente e conseguiu escapar dos acidentes, cruzando a bandeirada em nono lugar. Vale ressaltar que fazia quatro anos que o piloto brasileiro não competia em uma pista de rua com um carro da Indy.
A próxima corrida da Fórmula Indy acontece já neste próximo sábado (14) no Indianapolis Motor Speedway com mais uma corrida no circuito misto de Indiana.
O Blog da Indy fará a cobertura completa de todo o final de semana que tem seus primeiros treinos marcados para a tarde de sexta-feira.
Confira a classificação final do Grande Prêmio de Nashvile.
Pos. | Piloto | Número | Largada | Voltas | Tempo | Voltas Lideradas | Status | Pontos | Velo. Média | Pit Stop |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Marcus Ericsson | 8 | 18 | 80 | 02:18:49.8305 | 37 | Terminou | 51 | 72.607 | 7 |
2 | Scott Dixon | 9 | 2 | 80 | 02:18:51.3901 | – | Terminou | 40 | 72.593 | 4 |
3 | James Hinchcliffe | 29 | 10 | 80 | 02:18:52.2223 | – | Terminou | 35 | 72.586 | 4 |
4 | Ryan Hunter-Reay | 28 | 14 | 80 | 02:18:52.6320 | – | Terminou | 32 | 72.582 | 4 |
5 | Graham Rahal | 15 | 13 | 80 | 02:18:53.9138 | – | Terminou | 30 | 72.571 | 4 |
6 | Ed Jones | 18 | 26 | 80 | 02:18:54.6020 | – | Terminou | 28 | 72.565 | 5 |
7 | Alex Palou | 10 | 9 | 80 | 02:18:55.3638 | – | Terminou | 26 | 72.558 | 4 |
8 | Felix Rosenqvist | 7 | 4 | 80 | 02:18:55.7972 | – | Terminou | 24 | 72.555 | 4 |
9 | Helio Castroneves | 06 | 15 | 80 | 02:18:56.6179 | – | Terminou | 22 | 72.547 | 4 |
10 | Josef Newgarden | 2 | 12 | 80 | 02:18:57.3591 | – | Terminou | 20 | 72.541 | 4 |
11 | Santino Ferrucci | 45 | 17 | 80 | 02:18:58.3234 | – | Terminou | 19 | 72.533 | 6 |
12 | Conor Daly | 20 | 20 | 80 | 02:18:58.6625 | – | Terminou | 18 | 72.53 | 4 |
13 | Pato O’Ward | 5 | 8 | 80 | 02:18:58.9512 | – | Terminou | 17 | 72.527 | 7 |
14 | Will Power | 12 | 11 | 80 | 02:18:59.4261 | – | Terminou | 16 | 72.523 | 6 |
15 | Jack Harvey | 60 | 6 | 80 | 02:19:00.9224 | – | Terminou | 15 | 72.51 | 4 |
16 | Romain Grosjean | 51 | 5 | 80 | 02:19:02.1066 | 4 | Terminou | 15 | 72.5 | 5 |
17 | Alexander Rossi | 27 | 3 | 80 | 02:19:06.3600 | – | Terminou | 13 | 72.463 | 5 |
18 | Max Chilton | 59 | 21 | 80 | 02:19:14.6758 | – | Terminou | 12 | 72.391 | 8 |
19 | Colton Herta | 26 | 1 | 74 | 02:07:52.7021 | 39 | Acidente | 15 | 72.913 | 3 |
20 | Cody Ware | 52 | 27 | 70 | 02:05:44.9115 | – | Acidente | 10 | 70.14 | 3 |
21 | Simon Pagenaud | 22 | 7 | 68 | 02:04:39.5846 | – | Acidente | 9 | 68.731 | 3 |
22 | Scott McLaughlin | 3 | 23 | 67 | 02:19:05.5615 | – | Terminou | 8 | 60.693 | 6 |
23 | Dalton Kellett | 4 | 19 | 37 | 01:12:25.4653 | – | Acidente | 7 | 64.371 | 5 |
24 | Rinus VeeKay | 21 | 22 | 24 | 01:27:27.2770 | – | Acidente | 6 | 34.578 | 2 |
25 | Takuma Sato | 30 | 24 | 19 | 00:38:26.2811 | – | Acidente | 5 | 62.282 | 0 |
26 | Jimmie Johnson | 48 | 25 | 18 | 00:31:48.6602 | – | Acidente | 5 | 71.296 | 1 |
27 | Sebastien Bourdais | 14 | 16 | 5 | 00:20:39.2313 | – | Acidente | 5 | 30.503 | 0 |